ตำแหน่งโฆษณา
หมวด » ข่าวรายวัน » ข่าวเด่น

กบง.ลดเก็บเงินแก๊สโซฮอล์

กบง.ลดเก็บเงินแก๊สโซฮอล์
กบง.ไฟเขียวลดการเก็บเงินแก๊สโซฮอล์เข้ากองทุน ถ่างราคาแก๊สโซฮอล์ 91 ให้ถูกกว่าเบนซิน 91 ถึงลิตรละ 3 บาทมีผลตั้งแต่วันที่ 31 ส.ค.เป็นต้นไป ด้าน “นายกฯปู” สั่งดูผลกระทบแก๊สโซฮอล์ และจี้ผู้ประกอบการลดราคาสินค้าหลังราคาน้ำมันปรับลดลงแล้ว เชลล์ขอเวลา 1 เดือน พิจารณาว่าควรลดราคาหรือไม่ เพราะที่ขายอยู่ก็ขาดทุนมากแล้ว ส่วนบิ๊กบางจากยอมรับมาตรการรัฐช่วยค่าการตลาด น้ำมันผู้ค้าดีขึ้น แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ปชป.โวยลดน้ำมันดีเซลทำชาวไร่มันเดือดร้อน

ปัญหาราคาน้ำมันทั้งเบนซินและแก๊สโซฮอล์ ที่รัฐบาลปรับลดราคาลงเพื่อเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนในด้านค่าครองชีพของประชาชนลง  ยังเป็นประเด็นร้อนทางการเมือง ขณะที่ กบง.ไฟเขียวลดการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน

นายกฯสั่งดูผลกระทบแก๊สโซฮอล์

เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 30 ส.ค. ที่ทำเนียบรัฐบาล น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ให้สัมภาษณ์ภายหลังการประชุม ครม.ถึงความคืบหน้าการหามาตรการช่วยเหลือผู้ที่ได้รับผลกระทบหลังจากรัฐบาลประกาศยกเลิกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันชั่วคราวว่า ได้ติดตามสถานการณ์ ทราบข่าวจากผู้ที่เกี่ยวข้อง  ซึ่งยังคงยืนยันนโยบายเดิมที่จะส่งเสริมพลังงานทดแทน  และยืนยันว่ารัฐบาลไม่ได้ต้องการที่จะสวนตลาด วันนี้ได้มอบหมายนายพิชัย นริพทะพันธุ์  รมว.พลังงาน  ไปประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน ในวันเดียวกันนี้ เพื่อปรับปรุงอัตราในการช่วยเหลือในส่วนของแก๊สโซฮอล์ แนวทางก็จะไปดูในเรื่องของช่องว่างของราคา เพื่อช่วยเหลือผู้ที่ยัง ใช้แก๊สโซฮอล์อยู่ เมื่อถามว่า

ชี้ส่วนต่างไม่ต่ำกว่า 2 บาท

ผู้สื่อข่าวถามว่า ส่วนต่างระหว่างแก๊สโซฮอล์กับเบนซิน ควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ นายกฯกล่าวว่า ส่วนต่างคงจะไม่มากนัก จะเป็นส่วนต่างระดับหนึ่งที่พอที่จะรับได้ คงจะไปดูตัวเลขทั้งหมด ภาพรวมที่ไม่ได้มากเกินไป แต่ก็ไม่ได้น้อยจนถึงขนาดที่ว่าจะทำให้คนหันมาเปลี่ยนมาใช้ ขณะนี้รัฐบาลอยากจะดูแลในส่วนของผู้ที่ใช้แก๊สโซฮอล์ด้วย เพราะถือว่าเป็นผู้ที่ใช้ส่วนใหญ่ เมื่อถามว่า ส่วนต่างระหว่างเบนซินกับแก๊สโซฮอล์ควรอยู่ที่เท่าไหร่ ตามแนวที่รัฐบาลคิดไว้ นายกฯกล่าวว่า “อย่างน้อยก็ไม่ต่ำกว่า 2 บาทค่ะ” เมื่อถามว่า นโยบายที่ดำเนินการในขณะนี้จะกระทบต่อฐานะการเงินและการคลัง นายกฯตอบว่า เบื้องต้นยังมีวงเงินต่างๆ สำหรับกองทุนน้ำมันยังสามารถดูแลได้ระยะหนึ่ง เราติดตามการใช้งานและติดตามภาวะต่างๆเป็นระยะอยู่แล้ว พยายามที่จะรักษาวินัยการเงินการคลังไว้

ปัดเก็บภาษีบาปชดเชยกองทุนน้ำมัน

เมื่อถามว่า  การที่มีผู้หันมาใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นถึง 200% แต่ขณะเดียวกัน การใช้แก๊สโซฮอล์ก็ลดลงมาก อาจส่งผลกระทบและควรต้องมีการประเมินในเรื่องการปรับราคาหรือไม่ นายกฯกล่าวว่า ตรงนี้เป็นเพียงมาตรการเบื้องต้น  เพราะราคาน้ำมันลดลงค่อนข้างมากก็จะมีผลกระทบ ทำให้คนตื่นไปใช้เบนซินสักพักหนึ่งก็จะเข้ารอบปกติ หลังจากที่เราได้ติดตามปริมาณการใช้อีก 1-2 สัปดาห์ ก็จะมีการประเมินในส่วนของราคา เมื่อถามว่า รัฐบาลจะหารายได้จากส่วนไหนมาชดเชยส่วนที่หายไปจากการลดราคาน้ำมัน น.ส.ยิ่งลักษณ์กล่าวว่า จะไปดูในส่วนอื่นๆประกอบ แต่ไม่ได้บอกว่าทำตรงนี้แล้วแล้วไปชดเชยตรงนั้น ส่วนข้อเสนอการขึ้นภาษีสินค้าบาปนั้น ยังไม่ได้คุยกัน เป็นแนวคิดที่เสนอมาเท่านั้น ตอนนี้ยังไม่คิดจะขึ้นภาษีอะไร

จี้ผู้ประกอบการลดราคาสินค้า

เมื่อถามว่า รัฐบาลจะมีมาตรการปรับให้ราคาสินค้าลดลงหลังจากที่ราคาน้ำมันลดลงหรือไม่ นายกฯกล่าวว่า เรื่องของสินค้ารัฐบาลต้องเข้าไปทำงานกับผู้ประกอบการ เบื้องต้นจะเป็นการขอความร่วมมือ แต่ระยะยาวต้องไปดูโครงสร้างทั้งหมด สินค้าบางอย่างต้องให้มีการแข่งขันอย่างเสรีและเป็นธรรม ถ้าทำได้ก็เชื่อว่าราคาต่างๆก็จะปรับเข้ามาได้ ส่วนจะเป็นสินค้าประเภทไหนนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังศึกษาอยู่ เมื่อถามว่า  สินค้าประเภทไหนควรปรับลดราคาเป็นอันดับต้นๆ นายกฯกล่าวว่า เป็นสินค้าหมวดที่มีการใช้บ่อยๆ เช่น สินค้าอุปโภคบริโภคและสินค้าที่ใช้เกี่ยวกับชีวิตประจำวัน ตอนนี้ทีมงานกำลังศึกษาอยู่ คงใช้เวลาไม่นาน จะเร่งให้เร็วที่สุด บางอย่างไม่อยากพูดไปในขณะนี้  เพราะจะส่งผลกระทบในด้านราคา

ใช้วิธีขอร้องไม่บีบเอกชนกดราคาสินค้า

นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.พาณิชย์ กล่าวถึงกรณีที่มีการมองว่า ราคาน้ำมันบางชนิดปรับตัวลงแล้ว แต่ผู้ประกอบการสินค้าอุปโภคบริโภคไม่ยอมปรับลดราคาสินค้าว่า ปัจจัยเรื่องการอุปโภคบริโภคมีหลายตัวทั้งในและนอกประเทศ ฉะนั้นอย่าไปคาดหวังว่าจะมีการปรับราคาสินค้าลงมาก แต่กระทรวงพาณิชย์โดยกรมการค้าภายใน ได้ดูแลราคาสินค้าให้เหมาะสมกับต้นทุนกำไร มีผู้ประกอบการหลายรายมีน้ำใจแสดงความจำนงติดต่อมาเองว่าจะขอปรับราคาสินค้า ซึ่งรัฐบาลไม่มีนโยบายไปกดราคาสินค้าลง แต่ผู้ประกอบการเห็นว่าพอจะปรับตัวลงได้บ้าง ไม่ใช่กรมการค้าภายในไปประกาศเอาเอง คนทำธุรกิจจะไปบังคับให้เขาขาดทุนคงไม่ได้ สุดท้ายถ้าไปขอร้องกันเพื่อเอาหน้าระยะสั้น เดี๋ยวเขาก็ขอร้องกลับในเวลาอื่นจะลำบากกันเปล่าๆ ธุรกิจมีการแข่งขัน ถ้าผู้ประกอบการมีน้ำใจต่อผู้บริโภค ผู้บริโภคก็จะเป็นลูกค้าที่ดี เราอยากให้กลไกตลาดทำงานมากขึ้น

เงินกองทุนน้ำมันหดอีก 410 ล้านบาท

นายพิชัย นริพทะพันธุ์ รมว.พลังงาน เปิดเผยหลังการประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงาน (กบง.) เมื่อวันเดียวกันนี้ ว่า ที่ประชุมมีมติให้ปรับลดการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันของกลุ่มแก๊สโซฮอล์ลง 1.00-1.50 บาท/ลิตร เพื่อเพิ่มส่วนต่างราคาขายปลีกระหว่างน้ำมันเบนซินกับแก๊สโซฮอล์ให้เพิ่มข้ึน โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 31 ส.ค.54 เป็นต้นไป ทั้งนี้ การลดเก็บเงินดังกล่าวจะส่งผลให้กองทุนน้ำมันสูญเสียรายได้เพิ่มขึ้นอีก 410 ล้านบาทต่อเดือน รวมเป็น 6,570 ล้านบาทต่อเดือน จากก่อนหน้าที่ลดเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันเบนซิน 91 เบนซิน 95 และดีเซล ซึ่งสูญเสียรายได้ 6,160 ล้านบาท และยังส่งผลให้กองทุนน้ำมันมีรายรับลดเหลือเพียง 10 ล้านบาทต่อเดือน จากเดิมที่มีรายรับ 464 ล้านบาทต่อเดือน โดยภาพรวมของกองทุนน้ำมันขณะนี้มีเงินสด 16,707 ล้านบาท และมีภาระหนี้สิน 15,351 ล้านบาท ขณะเดียวกันกองทุนฯยังต้องแบกรับภาระการชดเชยก๊าซหุงต้มและก๊าซเอ็นจีวีให้กับประชาชน 3,600 ล้านบาท

ถ่างราคาแก๊สโซฮอล์-เบนซิน

นายพิชัยกล่าวว่า รายละเอียดในการลดการเก็บเงินเพื่อเข้าไปสะสมในกองทุนน้ำมันในวันนี้ ประกอบด้วย ลดเก็บเงินจากแก๊สโซฮอล์ 95 จากเดิมเก็บ 2.40 บาท/ลิตร เหลือ 1.40 บาท/ลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 จากเดิมเก็บ 10 สต./ลิตร ก็ยกเลิกการเก็บ แต่จะมาเพิ่มชดเชยราคาให้ผู้ใช้เป็น 1.40 บาท/ลิตร น้ำมันเบนซินอี 20 ชดเชยเพิ่มให้อีก 1.50 บาท/ลิตร จากเดิมชดเชย 1.30 บาท/ลิตร รวมเป็น 2.80 บาท/ลิตร ทั้งหมดนี้ จะทำให้ราคาน้ำมันเบนซิน 91 เท่ากับแก๊สโซฮอล์ 95 คือ 35.37 บาท/ลิตร ราคาแก๊สโซฮอล์ 91 ถูกกว่าเบนซิน 91 อยู่ 3.04 บาท/ลิตร ราคาเบนซินอี 20 ถูกกว่าเบนซิน 91 อยู่ 4.54 บาท/ลิตร ส่วนเบนซิน 95 ราคาอยู่ที่ 39.92 บาท/ลิตร แพงกว่าเบนซิน 91 อยู่ 4.55 บาท ขณะที่ราคาเบนซิน 91 อยู่ที่ 35.37 บาท/ลิตร เท่ากับแก๊สโซฮอล์ 95 ขณะที่ราคาแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 32.34 บาท/ลิตร ถูกกว่าเบนซิน 91 อยู่ 3.04 บาท/ลิตร ส่วนราคาเบนซินอี 20 อยู่ที่ 30.84 บาท/ลิตร ถูกกว่าเบนซิน 91 อยู่ 4.54 บาท/ลิตร ส่วนเบนซินอี 85 อยู่ที่ 21.32 บาท/ลิตร ถูกกว่าเบนซิน 91 อยู่ 14.05 บาท/ลิตร

เอกชนจะปรับลดหรือไม่แล้วแต่ใจ

นายพิชัยกล่าวว่า ปตท. และบางจากสามารถปรับ ลดราคาขายปลีกน้ำมันได้ทันที ตั้งแต่เช้าวันที่ 31 ส.ค.นี้เป็นต้นไป ส่วนผู้ค้าน้ำมันต่างชาติจะปรับลดราคาน้ำมันหรือไม่ เป็นเรื่องที่บริษัทจะพิจารณา ตนไม่มีอำนาจไปสั่งการ การทำให้ราคาน้ำมันขายปลีกลดลงในครั้งนี้ เป็นไปตามนโยบายของ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี  ซึ่งได้กำชับในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 30 ส.ค. ทั้งนี้ เมื่อรายได้ประชาชนเพิ่มขึ้นรัฐบาลจึงจะปรับโครงสร้างราคาพลังงานใหม่ทั้งหมด เพราะทุกวันนี้ ราคาพลังงานของไทยถูกกว่าประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียนทั้งหมด โดยก๊าซหุงต้มไทยมีราคาที่ 18.50 บาท ต่อ กก. ขณะที่เวียดนามและลาว 45 บาท ต่อ กก. กัมพูชา 39 บาท ต่อ กก. พม่า 35 บาทต่อ กก.

เตรียมลดอุดหนุนก๊าซหุงต้ม–NGV

นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวว่า ขณะนี้เงินกองทุนน้ำมันจะใช้ดูแลมาตรการดังกล่าวได้อีก 4 เดือน ซึ่งการทยอยปรับลดการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเป็นการเข้าสู่ กระบวนการปรับโครงสร้างราคาพลังงาน โดยขั้นตอนต่อไปก็จะลดการอุดหนุนก๊าซหุงต้มและเอ็นจีวี และจะมีการออกบัตรเครดิตพลังงาน ให้กับผู้มีรายได้น้อย เช่น รถแท็กซี่ รถสามล้อรับจ้าง รถจักรยานยนต์รับจ้าง ทั้งนี้ การลดการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน มีผลเริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 27 ส.ค.

ลดภาษีสรรพสามิตไพ่ใบสุดท้าย

นายมนูญ ศิริวรรณ นักวิชาการทางด้านพลังงาน กล่าวว่า มติ กบง. ดังกล่าว เป็นทางออกสุดท้ายของรัฐบาล เพราะตนเคยเตือนแล้วว่าหากจะปรับลดการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน ควรปรับลดทั้งกระดาน ทั้งน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์พร้อมกัน ซึ่งสุดท้ายรัฐบาลก็ต้องมาปรับรื้อโครงสร้างการเก็บเงินแก๊สโซฮอล์ในวันนี้ โดยการใช้ เงินกองทุนน้ำมันมาอุดหนุนเป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ซึ่งตนยังยืนยันว่าไพ่ใบสุดท้ายของรัฐบาลในเรื่องนี้ คือ การลดภาษีสรรพสามิต เพราะเครื่องมือที่มีอยู่ในกองทุนน้ำมันถูกใช้ไปหมดแล้ว โดยควรเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันเบนซินจากปัจจุบันเก็บอยู่ 7 บาทต่อลิตร ก็ควรเพิ่มเป็น 8.50 บาทต่อลิตรในระยะแรก แม้ว่าเพดานสูงสุดจะเก็บได้ 10 บาทต่อลิตร และหันมาลดภาษีในกลุ่มแก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 ที่เก็บอยู่ปัจจุบัน 6.30 บาท ต่อลิตร เหลือ 5 บาทต่อลิตร เพื่อขยายช่องว่างของราคา น้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์

บิ๊กบางจากติงราคาน้ำมัน

นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด กล่าวว่า บางจากขอติดตาม ผลของมาตรการดังกล่าวอีกครั้งหนึ่ง เนื่องจากสิ่งที่เป็นห่วงคือแก๊สโซฮอล์ 95 กับเบนซิน 91 มีราคาเท่ากัน จึง ต้องดูว่าประชาชนจะเลือกใช้อะไรเป็นหลัก ซึ่งมาตรการดังกล่าว เป็นเพียงการช่วยให้ค่าการตลาดน้ำมันของผู้ค้า ดีขึ้นเท่านั้น แต่ไม่ใช่ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การปรับลด ราคาแก๊สโซฮอล์ 91 เมื่อวันที่ 25 ส.ค.54 จำนวน 60 ส.ต. ต่อลิตร ก็ต้องมาหักลดกับการเพิ่มการชดเชยของกองทุนน้ำมัน เพื่อให้ค่าการตลาดน้ำมันอยู่ในระดับที่เหมาะสม ขณะนี้ค่าการตลาดเบนซิน 91 อยู่ที่ 70-80 ส.ต.ต่อลิตร กลุ่มแก๊สโซฮอล์อยู่ที่ 30 ส.ต. และดีเซล 60 ส.ต.

เชลล์ยังไม่ลดรอนโยบายรัฐเปลี่ยน

นางพิศวรรณ อัชนะพรกุล ประธานกรรมการบริษัท เชลล์ในประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า มติ กบง.ดังกล่าว ทำให้ผู้ค้าน้ำมันยอมรับได้ เพราะส่วนต่างของโซฮอล์กับเบนซินเริ่มห่างมากขึ้น แต่อัตราที่เหมาะสมที่ผู้ค้าต้องการคือ ควรแตกต่างกัน 3 บาทต่อลิตร เพื่อดึงคนไปใช้แก๊สโซฮอล์ ส่วนของเชลล์ขอเวลา 1 เดือน ในการพิจารณานโยบายของรัฐบาลที่จะทยอยออกมาในเรื่องราคาน้ำมันว่าจะเป็นอย่างไร ก่อนที่เชลล์จะตัดสินใจกลับมาขายเบนซิน 91 และ 95 อีกครั้งหนึ่ง และขณะนี้เชลล์จะยังไม่ปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันเหมือน ปตท. และบางจาก เพราะค่าการตลาดเหลือเพียง 20 สต.ต่อลิตรเท่านั้น เมื่อขายขาดทุนก็ไม่รู้จะขายไปทำไม

เรือด่วนเจ้าพระยาลด 1 บาท 1 ก.ย.นี้

นายกิตติศักดิ์ หัตถสงเคราะห์ รมช.คมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้ บริษัทเรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ยินดีที่จะปรับลดอัตราค่าโดยสารเฉพาะเรือประจำทาง (จอดทุกท่า) ลง ระยะละ 1 บาท จากเดิมเก็บในอัตราระหว่าง 10-15 บาท เป็น 9-14 บาท มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. นี้ รวมทั้ง ประสานให้ผู้ประกอบการเพิ่มความถี่ในการให้บริการจากเดิม 20 นาทีต่อเที่ยว เป็น 15 นาทีต่อเที่ยว ส่วนเรือด่วนธงเหลืองและธงส้ม อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อพิจารณาต้นทุนอย่างละเอียดอีกครั้ง เนื่องจากผู้ประกอบการระบุว่า เรือด่วนเป็นบริการพิเศษมีต้นทุนสูงกว่าเรือประจำทาง เพราะผู้ประกอบการมีภาระต้นทุนสูงจากการลงทุนต่อเรือขนาดใหญ่พิเศษ

ปชป.โวยทำชาวไร่มันเดือดร้อน

ด้านนายกรณ์ จาติกวณิช ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ อดีต รมว.คลัง กล่าวว่า ผลลัพธ์จากการออกมาตรการ 1-2 วันนี้ พบว่าประชาชนได้เลิกใช้แก๊สโซฮอล์ หันกลับมาใช้น้ำมันเบนซินแทน ในส่วนนี้ผู้ได้ ประโยชน์คือผู้ใช้น้ำมันเบนซิน ส่วนผลกระทบที่เกิดขึ้นปฏิเสธไม่ได้ว่าส่งผลถึงชาวไร่มันสำปะหลังที่ถูกปรับลดมา 1 บาทเนื่องจากโรงกลั่นเอทานอลลดการสั่งซื้อ รัฐบาลควรทบทวนนโยบายเพราะเป็นเพียงแก้ปัญหาปลายเหตุ แทนที่ประโยชน์จะอยู่กับประชาชน กลับไปสู่ผู้ค้าน้ำมัน ซึ่งจะไปสร้างหนี้ให้กองทุนน้ำมัน จนกลายเป็นที่ซุกหนี้ อีกทั้งจะส่งผลต่อวินัยการใช้น้ำมัน

ชี้บริษัทค้าน้ำมันได้ประโยชน์เต็มๆ

นายกรณ์กล่าวว่า การลดภาษีสรรพสามิตทำให้รายได้หลักของกระทรวงการคลังลดไปส่วนหนึ่ง แต่รายจ่ายของรัฐบาลเพิ่มมากขึ้น ต้องไปกู้ยืมมากขึ้น หรือต้องเก็บภาษีกับประชาชนส่วนอื่นเพิ่มเติม เมื่อถามว่าเป็นการเอื้อประโยชน์ให้กลุ่มทุนด้านพลังงานด้วยหรือไม่ เพราะน้ำมันเบนซินมียอดขายเพิ่มถึง 200 เปอร์เซ็นต์ นายกรณ์ตอบว่า น้ำมันเบนซิน 95 มีค่าการตลาดสูงกว่าน้ำมันดีเซล ดังนั้นถ้าขายเบนซิน 95 จะทำกำไรมากกว่า เบนซิน 91 ก็เช่นกัน แม้จะไม่สูงถึง 6 บาท แต่ก็สูงกว่าน้ำมันประเภทอื่น กรณีดังกล่าวถือว่ามีคู่ได้คู่เสีย อย่างบริษัท บางจาก ที่ส่งเสริมพลังงานทดแทนเต็มที่ แต่ตอนนี้กลายเป็นเสียเปรียบ เพราะไม่มีน้ำมันเบนซินขาย

สิ่งแวดล้อมไทยค้านลดน้ำมัน

ด้านนายธงชัย พรรณสวัสดิ์ ประธานสถาบันสิ่งแวด-ล้อมไทย ให้สัมภาษณ์ว่าสถาบันสิ่งแวดล้อมไทย ขอคัดค้านการปรับลดราคาน้ำมันของรัฐบาล เพราะนับตั้งแต่รัฐบาล ปรับลดราคาน้ำมัน โดยเฉพาะเบนซิน 95 กับ 91 และดีเซล ทำให้พฤติกรรมการใช้น้ำมันฟุ่มเฟือยมากขึ้น อาจส่งผลให้มีการนำเข้าน้ำมันเพิ่มขึ้นกว่า 1 ล้านล้าน บาทต่อปี ส่งผลต่อดุลการค้าของประเทศ ที่สำคัญคือ คนที่เคยใช้แก๊สโซฮอล์ พลังงานทางเลือกที่รัฐบาลเคยส่งเสริมให้ประชาชนใช้เพื่อลดปัญหาสิ่งแวดล้อม รวมทั้งส่งเสริมอาชีพเกษตรกรผู้ปลูกอ้อย มันสำปะหลัง เนื่องจากแก๊สโซฮอล์ต้องพึ่งพาพืชทั้ง 2 ชนิดนี้เป็นวัตถุดิบในการผลิต และแก๊สโซฮอล์ยังช่วยลดปริมาณก๊าซคาร์บอนได-ออกไซด์ในบรรยากาศ ในช่วง 48 ชั่วโมงภายหลังราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลลดลง คนแห่ไปเติมน้ำมันดังกล่าว ส่งผลให้ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศสูงขึ้นถึง 3,544 ตัน หรือวันละ 1,772 ตัน ทั่วประเทศ วัดจากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินเท่านั้น ไม่รวมดีเซล เข้าใจว่า หากรวมเอาน้ำมันดีเซลเข้าไปด้วย ปริมาณ คาร์บอนไดออกไซด์จะสูงมากกว่านี้แน่นอน สถานการณ์แบบนี้ไม่เป็นผลดีกับประเทศไทยอย่างแน่นอน กล่าวคือ จะทำให้ภาพลักษณ์เรื่องการดูแลสิ่งแวดล้อม ที่พยายามทำมาตลอด เสียหายไปในเวลาอันรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเวลานี้ทุกประเทศทั่วโลกกำลังพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อลดปริมาณก๊าซเรือนกระจก หรือ กรีนเฮาส์แก๊ส แต่รัฐบาลไทยกำลังทำให้ปริมาณก๊าซเรือนกระจกเพิ่มมากขึ้น
เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 2554,11:02   เข้าชม : 604 ครัั้้ง   แจ้งลบ
ข่าวรายวัน » ข่าวเด่นอื่นๆที่น่าสนใจ
จับตาย “สะกือรี จะปะกียา” แกนนำโจรอาร์เคเค
มือบึมสังหาร “จ่าเพียร”
ลุ้นระทึก! สลิงประตูเขื่อนเจ้าพระยาขาด
เกิดปัญหาสลิงที่เกี่ยวกับบานประตูระบายน้ำของเขื่อนเจ้าพระยา จ.ชัยนาท ขาดออก ท่ามกลางกระแสน้ำที่ไหลเชี่ยวและเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งยังมีผักตบชวาจำนวนมากติดอยู่
ตร.ยันคดีปล้นสุพจน์สัปดาห์หน้าส่งอัยการสั่งฟ้องได้
ผกก. สน.วังทองหลาง เผย สำนวนคดี ปล้นบ้านปลัด คค. คาด สัปดาห์หน้าส่งอัยการพิจารณาสั่งฟ้องได้แน่ แม้ไร้ตัว ไอ้โก้ ส่วนคดีแจ้งเท็จจำนวนเงิน ทำย้อนหลังได้
ม็อบสวนยาง 14 จว.ภาคใต้เดือดราคายางตกต่ำ
เหลือแค่ กก.ละ 80 บาท ทั้งๆที่ต้นทุน อยู่ที่ กก.ละ 130 บาท
แสดงความคิดเห็น เรื่อง : กบง.ลดเก็บเงินแก๊สโซฮอล์
ชื่อ
อีเมล์
รายละเอียด
รหัสลับ